Métro d’Abidjan : 66 % des travaux exécutés, service en 2029
Le chantier de la ligne 1 du métro d’Abidjan affiche un taux d’exécution de 66 %, selon le Premier ministre Robert Beugré Mambé. La mise en service est prévue en janvier 2029, avec 540 000 voyageurs attendus chaque jour.
Le chef du gouvernement a visité le chantier mercredi 11 novembre 2026. Il a annoncé un calendrier prévisionnel, sans préciser les étapes restantes ni les éventuels retards.
La ligne 1 doit relier le nord d’Abidjan au centre-ville. Elle constitue le premier tronçon d’un réseau appelé à s’étendre, dans une métropole où les embouteillages pèsent sur l’économie.
Un projet attendu depuis des années
Le métro figure parmi les grands chantiers annoncés par les autorités ivoiriennes. Les travaux ont connu des phases de préparation longues, entre études, financement et libération des emprises.
Le chantier mobilise des entreprises internationales et des sous-traitants locaux. Il emploie des milliers de personnes, selon les communications officielles du projet.
Les habitants suivent l’avancement avec attention. Les commerces installés le long du tracé ont été déplacés, et des voiries ont été modifiées pour laisser passer les engins.
Un ticket commun avec le BRT
Le gouvernement vise aussi le début 2029 pour le BRT Yopougon-Bingerville. Le Premier ministre a annoncé l’instauration d’un titre de transport utilisable dans le bus et le métro.
Cette intégration tarifaire doit simplifier les correspondances. Elle suppose une coordination entre les opérateurs, les collectivités et l’État, ainsi qu’un système de validation commun.
Les défis de la mise en service
La date de janvier 2029 reste indicative. Les grands projets ferroviaires dépendent de la livraison des rames, des essais techniques et des autorisations de sécurité.
Le financement du projet repose sur des prêts internationaux. Le remboursement pèsera sur les finances publiques, alors que le budget 2027 fait l’objet de discussions au Parlement.
La ligne doit entrer en service dans un peu plus de deux ans. Le métro et les budgets 2027 dominent d’ailleurs les titres de la presse ivoirienne de ce jeudi, selon l’AIP. Les journaux s’interrogent sur les coûts et sur la capacité du pays à tenir le calendrier.
Le chantier reste exposé aux aléas financiers. Les décaissements dépendent des bailleurs, et le coût final n’a pas été communiqué.
Pour les usagers, l’enjeu est concret : réduire les temps de trajet dans une ville de plus de six millions d’habitants. La réussite du chantier dépendra aussi de l’organisation des rabattements vers les stations, un sujet lié à la desserte des communes d’Abidjan.
Sources
- Linfodrome, « Métro d’Abidjan : 66 % des travaux exécutés, la mise en service prévue en 2029 », 12 novembre 2026
- Linfodrome, « Le gouvernement vise début 2029 pour le BRT Yopougon-Bingerville », 9 novembre 2026
- AIP, « Le métro d’Abidjan et les budgets 2027 dominent les titres des journaux du jour », 12 novembre 2026
